吸污车主要配置及功能：吸污车专用部分由取力器、传动轴、真空吸污泵、压力罐体、液压部分，管网系统、真空压力表、视粪窗、洗手装置等组成，随车配置大功率真空吸污泵和优质液压系统，罐体封头一次压铸成型、罐体可后开、双顶自卸。罐内污物可通过后盖直接倾倒，具有真空度高（比吸粪车的吸力更大）、吨位大、效率高、用途更广泛的特点。

★吸污车的组成：油水分离器，水气分离器，专用真空吸污泵，容积压力表，管网系统，吸物导管，自流阀，真空罐体，连通器（视粪窗），全自动防溢阀,液压套件。

★吸污车的选购：

1， 注意板材质量，真空密封度，差的材质容易造成罐体变形等问题。

2， 真空套件的选择，承压能力和温差的感知。国内套件首推威龙系列产品。

3， 后罐盖的选择，根据本地作业环境，温差等选择。

1、汽刹与油刹对洒水车价格的影响？

在洒水车配置相同的情况下，汽刹洒水车相对于油刹洒水车价格要贵4000元左右，不过这个价格对几万甚至十几万的洒水车而言是微不足道的，对洒水车的整体价格影响不大。

2、什么是气刹制动？

气刹一般应用于总质量大于3.5吨的洒水车，洒水车气刹由空压机、制动阀、制动气室、储气筒、气压表、气管（较粗）平安阀。制动时打开制动阀开关，让压缩空气去推动各制动凸轮，制动力仅与储气筒内气压大小和阀开启度有关，与下踩的力度无关。发动机不启动时，只能用储气筒存的压缩空气刹车，用几次后（还有气动门、气喇叭等用气）如气压不够发动机不能启动，就完全不能刹车了。

3、什么是油刹制动？

油刹一般应用于10吨以下的洒水车，一些19座以下的中型客车均采用油刹。洒水车油刹由主泵、分泵、油管（较细）踩制动时推动主泵活塞，将油压缩推动各分泵工作，所以制动力与下踩的幅度和力度有关，不需要其他的附属设备；发动机不启动仍能继续操控刹车。

4、洒水车汽刹与油刹制动的区别？

油刹结构简单，体积小，容易安装，所有的小汽车都采用油刹。油刹可以连续踩刹车，油刹对于小型车来说完全足够了。油刹的缺点就是反应迅速速度稍慢，但刹车柔和、力度小。

气刹车结构复杂，气矸有一定的体积，，只能安装在大型的车辆。 气刹如果你连续踩刹车，“压缩空气”一下子就没有了，此时你需要等待好几秒才可以充满气。气刹相当比较稳，反应迅速快，但需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快。气刹的车子不用刹车油，但是离合需要刹车油！ 气刹车制动力比油刹要大，所以超载的车喜欢用气刹。而且气刹车制动器的维护要方便和便宜一点。

真空吸粪车制动失灵故障检修：

1、连续踩下真空吸粪车制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为真空吸粪车制动系统内有空气，这时应对真空吸粪车制动系统进行排气。

2、一脚真空吸粪车制动不灵，但连续踩几次踏板时真空吸粪车制动效果很好，一般为真空吸粪车制动踏板自由行程过大或真空吸粪车制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查真空吸粪车制动器间隙，必要时进行真空吸粪车制动器解体修理。

3、踩下真空吸粪车制动踏板时，不软弱不沉，但就是真空吸粪车制动效果不良，这一现象为车轮真空吸粪车制动器故障，如真空吸粪车制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、真空吸粪车制动鼓磨损不均。应对真空吸粪车制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。

购买洒水车需要从它的用途着手。标准配置的洒水车非常适合环卫部门使用，所以也称：环卫洒水车，他们看重是洒水车的路面冲洗功能，购买时可根据洒水车底盘的大小来取决喷头的位置，是前冲还是腰冲好，是选择三弯冲头还是广式鸭嘴冲头好；这一选择同样适用于公路养护洒水车。

其次是园林绿化部门使用的绿化洒水车，他们看重洒水车的绿化洒水高炮功能，我公司根据实际需要，可生产带有风送式雾化打药机组的农药喷洒车，即洒水车工作平台后部加装喷药装备，可进行病虫害防治与杀虫工作，使得污染更小，效率更高，同样适用于森林和草原、高尔夫球场等大面积植被。

另外，还有一款随车吊洒水车值得为园林部门推广。它也称：带吊洒水车，罐体有可卸式和固定式二种可供选择，并可选装带货厢。随车吊洒水车把水罐卸下后，可作普通随车吊货车使用，吊臂可用来起吊树木、普通货物等。整车具备吊臂装卸、洒水、运输等多重功能。这种带吊洒水车同样适用于承接苗木栽种、绿化工程。