洒水车主要用于城市乡镇道路的清洗以及绿化，洒水车在购买之后该如何养护？洒水车出租厂家就洒水车的养护给大家谈一谈。

1.洒水车磨合期的维护与其他车辆相同，必须严格按照说明书执行。发动机转速不宜过高，不要超过3000转。不要高速行驶，不要过载，不要长时间在同一档位行驶，不要高速低档或低档高速行驶。

2.在行驶过程中要注意观察环卫洒水车各仪表及转向系统是否一切正常，并注意观察和倾听发动机、底盘、罐体在行驶过程中是否有异响或异味。

3.新车应避免紧急制动，这将损坏仍在磨合中的制动系统，增加底盘和发动机的冲击负荷，损坏轮胎，并且很容易在制动片上留下制动痕迹。因此，环卫洒水器不要在次行驶的300公里内紧急制动。当然，这是在一切正常保证的前提下。4.洒水车不要跑远距离，环卫洒水车工作时间过长，会加剧各部件的磨损，容易引发引擎造成内伤，进而影响使用寿命。

5.出车前应加强常规检查，如制动系统和润滑系统是否一切正常，各部件连接点是否紧固，车辆是否有漏油、漏水等异常情况，发动机润滑油、燃料和水箱冷却液是否必须添加，车辆轮胎压力和照明是否一切正常等。

6.按时到环卫洒水车底盘的相应服务站进行首保和定期维护。太晚或太早的首保是不可取的，因为首保的公里数是通过科学试验计算出来的，如期检查可以更好的维护环卫洒水车。通常首保是免费的，主要内容是检查车辆底盘，进行维护，更换机油和滤清器。

垃圾压缩车主要包含有2吨蓝牌垃圾压缩车，3吨小多利卡垃圾压缩车，4-5吨大多利卡垃圾压缩车，7-8吨D9垃圾压缩车，9-10吨天锦垃圾压缩车，11-13吨后双桥垃圾压缩车。那么这么多的垃圾压缩车中它的主要性能及特点是什么呢？压缩车主要性能及特点：

1、电、气、液联合控制该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点，通过电控系统控制气控系统，再由气控系统控制液压阀组，提高了使用可靠性和效率。

2、蠕动压缩 推板控制阀设有背压阀，在实现双向压缩垃圾的同时，推板能自动向箱体前方移动，从而调整了容纳垃圾的空间，装载效率高。

3、刮板带破碎功能在装填垃圾的过程中能破碎玻璃瓶、树枝等垃圾，节省箱体容积，增大载重量。

4、发动机功率输出自动控制发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性。

5、先进的电控系统采用德国西门子PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，同时保证各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的。

洗扫车是一款多功能的环卫车，由于他的清洗的扫地功能同时具有，这些年获得很多人的青睐，但是很多人在出租洗扫车作业的情况下会发现一个问题，就是我们单用的扫路的功能中的油耗为什么那么大，1、如果您在行驶中发现扫路车现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，扫路车耗油量也会增加。

2、检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加扫路车耗油量。

3、如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查扫路车轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。

4、离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。

5、当您的扫路车已经行驶二三十万公里时，通常会出现汽缸压力不足的现象，这时油耗会明显增加。

6、当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时，需要检查化油器。

7、如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车提速减慢，导致汽油消耗明显增加。

4、当车的温控开关和节温器损坏时，会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低，化油器不能正常工作，导致汽油雾化不良，油耗量明显增加。

我们都知道保养只是为了让垃圾压缩车用得更长久一些。不管是什么车辆，都要进行保养，不然的话他的使用寿命会大打折扣。不管是出租垃圾压缩车还是买了垃圾压缩车正在使用的情况下都是需要进行保养的。那么说到保养的问题，垃圾压缩车日常需要什么保养呢？接下来，小编给大家分享一下。1. 底盘和发动机部分遵照有关车型的底盘说明书进行保养。

2. 每天工作前需检查液压油箱的油面高度。检查方法：推铲油缸、刮板油缸和滑板油缸在全缩位置，填装器在关闭状态，观察油箱上油面高度应在油标的上下限之间。不够油须加油补充。

3. 常温情况下，液压系统使用46号抗磨液压油，在天气寒冷地区(0度以下)使用32号抭凝液压油，不同牌号的油不能混在一起使用。往油箱内加液压油时，必须经滤油器过滤，保证加入的液压油洁净无污染。

4. 新车使用三个月后应更换液压油和滤油器滤芯，以后为每使用半年，须更换液压油及清洗滤芯。

5. 高压软管每两年内定期更换，发现有龟裂、老化、局部损坏或膨胀鼓包等现象时应及时更换。

6. 经常检查液压系统漏油情况，并及时维修和更换油封。

7. 滑板、推铲导轨、各转轴润滑脂，每周应保养1-2次。润滑油选用钙基润滑脂，可用黄油枪从油嘴打入，直至从间隙中挤出为止。

8. 油缸工作正常，不漏油，不需作拆卸保养工作，当发现油缸漏油或内泄较严重时，作拆卸保养，更换密封圈。

9. 定期检测液压系统工作压力，每个车的车液压系统计压力有个定值。通对油缸蹩压读取多路阀附近压力表上的压力值，来判定液压系统压力是否符合设计压力。若液压系统工作压力与设计压力不符，应调节多路阀上的溢流阀，使工作压力与设计压力相符。液压系统压力调节方法如下：

(1) 松开溢流阀锁紧螺母;

(2) 旋动溢流阀调节螺杆，顺时针旋动压力增大，逆时针旋动压力减小;

(3) 压力调好后，拧紧溢流阀锁紧螺母。

10. 定期检查压力继电器的设定压力，压力继电器设定压力应比液压系统工作小1Mpa.