扫路机易磨损零部件:扫路机风扇、扫路机刷子、扫路机吸嘴等都是容易磨损的部件。
什么是扫路车风机,我们现在来开始做一下专业的风机介绍。
现按照当前国情来说,国内外吸扫型扫路机是扫路车的主流车型,也是可以预见的将来的主流发展方向,因为这种扫路车同纯扫式或纯吸扫路机相比,具有清扫效果好、速度快、二次污染小等优点。这种扫路车无论是干扫型还是湿扫型,有一个共同的工作特征:通过风机的抽吸,由扫刷聚拢在吸嘴前面的垃圾在空气的带动下进入吸嘴,通过管道进入垃圾箱,垃圾沉降在垃圾箱或过滤设施中,气流进入风机,然后排入大气或回流入吸嘴里,风机作为扫路车关键部件之一,其性能在很大程度上决定了扫路车的性能:其风量、空气升压对扫路车清扫效果起决定性作用;其能耗或效率直接决定了扫路车的油耗;其工作噪声、耐磨、抗积尘能力、稳定工作范围、寿命等性能参数也直接决定着扫路车的性能,因此扫路车对风机的要求是很严格的。同时,扫路车风机工作环境恶劣,通过风机的气流含有较多的尘土、砂粒,以及气态和液态的水,普通的离心风机很难适应这种工作环境和满足这种工作要求,风机同扫路车的匹配也较难。
由上看来,国内非常有必要开发出专门应用于扫路车的风机,这种风机应该具有噪声低、风压高、耐磨性好、抗积尘能力强、保证风量前提下体积尽量小、便于安装和维护等几个特点,在扫路车上完美发挥它的作用。
离心水泵每次吸水前,必须向泵内加入一定量的水,加水后必须关闭进水口。自吸泵次使用时,需要加水,以后不需要加水。
当洒水车使用沟渠和池塘作为水源时,注意吸入管的末端完全淹没。为避免吸入石块或更多泥沙和漂浮物,吸入管末端一般装有过滤装置,在吸水时严禁将其清除。水源较浅时,应提前挖深取水口,确保无杂物和空气。不同的喷淋泵对水源有不同的要求。清水泵要求水中不含杂质,混浊水泵要求水中不含石块和过多泥沙。
吸水时,进水管系统必须保持一定的真空度,才能将水吸入水箱。进水管系统必须密封可靠,软管不得损坏,硬管不得有裂纹,否则会漏气,也会造成吸水不畅的情况。无论是浇水前还是浇水前,车辆停车时,动力输出装置必须挂档。
冬季来临前,应将水泵和水管内的水排空,防止冻裂。在我国北方地区,严冬季节不施工,因此施工结束后,水泵和水管内的水将立即排干,以防日后出现问题。
喷头前喷头位置低,靠近地面,喷洒压力大,可用于冲洗道路;后喷头位置高(一般安装在喷头后喷头左右),喷洒水面宽,可用于道路施工洒水。使用后喷嘴时,应关闭前喷嘴;使用可调喷嘴时,可根据需要调整喷洒宽度。喷涂宽度越宽,中间重叠越少,喷涂密度越均匀。
在使用过程中,变速器总成的润滑点应定期润滑,连接点应经常紧固,以保证正常使用。
洒水车储水箱设有排水管,其入口为水箱的点。使用一段时间后,应定期打开排水管开关,清除罐内积聚的杂物,直至水清澈为止。
1、洒水车出租车工装采用多个平面支架和框架焊接结构,每个管道的定位板和支架分别布置在其上。洒水车管道的定位以每条管道的连接板和管道长度为依据。
2、各定位板由导套和导柱定位销固定。
3、定位板根据管道的不同连接板分别定位连接板的定位销。
4、成利喷淋管道支撑架是将与管道外径相同的钢管铣削成同一成形面或焊接与管道外径相同的支撑架支撑管道而成。
5、使用时,根据不同的管道分别放置。先将连接板放在定位板上,用压力夹将连接板与定位板夹紧,然后将要焊接的水管放在支架上,将定位板推到相应的工作位置,插入定位销进行定位。
6、定位焊接,然后将焊接好的管线从工装上取下进行整体焊接。
7、如果安装了所有管道系统,应立即进行调试和检查。用普通压力的1.2倍进行试压,试压时间约为2~3分钟,观察是否有泄漏,喷水压力是否合适。需要注意的是,只有在泵充满水后才能进行检查(如果入口有真空计,应关闭回路或拆下真空计)。
8、如果需要在喷淋管的底盘上安装取力接口,安装相应的取力器和喷淋泵型号。如果没有取力接口,可以安装汽油机水泵,实现洒水、抽水的功能!
绿化洒水车的保养:尤其重要的是维护洒水车。不少洒水车车主会想出一个简单方便的办法,用自来水代替防冻液。事实上,这是一个错误的方式。由于水中杂质较多,容易在发动机、水箱等处留下杂质和沉淀。用水代替防冻剂是不明智的。
夏季,每年都会发生绿化洒水车自燃的情况。此时,建议主车及时检查绿化洒水车,发现绿化洒水车问题后及时维修,避免不必要的损失。造成绿化洒水车自燃的原因主要有两个,一是漏电,二是漏油,这与绿化洒水车日常使用维护不当有关。有自燃的绿色洒水车通常是旧车。。。今年夏天特别热,所以对洒水车的保养非常重要,相当一部分洒水车的主人会尽量用自来水代替防冻液,方法简单方便。事实上,这是一个非常错误的方法。由于水中杂质较多,容易在发动机、水箱等处留下杂质和沉淀。用水代替防冻剂是不明智的。夏季,每年都会发生绿化洒水车自燃的情况。此时,建议主车及时检查绿化洒水车,发现绿化洒水车问题后及时维修,避免不必要的损失。