占地只有500亩，3年间服务业增加值却达到23.2亿元，上缴营业税8445万元，为周边服务的工矿企业减低了40%左右的物流成本，浙江传化物流基地凭此业绩前不久获得了“中国物流示范基地”称号。

传化集团投资3亿元兴办的该基地依托良好交通圈、经济圈优势，在短时间内完成了8.7万平方米停车场、10万平方米仓库的建设并投入试运营。2003年4月完成了第三方物流企业、物流工具与设施、货物和服务四大资源集聚的集聚与整合，成功集成了信息交易中心、管理服务中心、运输中心、仓储中心、配送中心、零担快运中心以及完善的配套服务功能，420多家物流企业入驻该基地。基地同时整合社会运输车40多万辆，为杭州及周边地区1.8万多家制造业和商贸流通企业提供物流外包服务。目前，基地内物流信息日交易额达1000多万元。2006年，基地内第三方物流企业货物总运量突破1000多万吨，价值达3500多亿元。

洪城大市场工商分局建设分局的相关负责人向记者介绍，近年来，随着江西经济的快速发展，物流行业也发展迅速，一些物流专业大市场开始逐渐形成，但随之而来的一些物流公司或货运信息部诈骗货主货物的案例也大量增加。该局执法人员透露，以南昌洪城大市场物流专业市场为例，该市场从2004年开始成立并逐渐形成规模，到目前为止，发生物流公司诈骗货主货物的案件已达三四十起。特别是到了年底，承运诈骗案就进入高发期，诈骗分子的手法使人防不胜防，而且由于手段隐蔽，案发后查证难度很大，洪城大市场又发生一货物托运部使用虚假信息骗去一货主5000元货物。同样是物流公司一夜之间人货蒸发，货主按照货运单上的信息查找不到有关这家托运部任何的真实信息。

南昌物流行业相关人士接受记者采访时表示，物流诈骗犯罪案件上升存在两方面的原因：一是犯罪分子通过多种手段以物流中介部门和运输户身份诈骗客户财物；二是客户自身缺少警惕，常难明其真相。

为防范此类案件发生，洪城大市场工商分局的有关人士表示，首先，有关部门应加强物流配载运输行业管理，对物流公司、货运站等实行登记，提高其对承运方提供的证件、履行合同的审核能力。客户要时刻警惕，找正规的配货信息中介部门进行委托运输业务，尽可能地签订货物意外损失保障条款，同时要查验承运人员及车辆的有关信息，并及时向有关部门查询核实。

“大多货主的货物被骗，除了未认真核查物流公司或货物托运部的注册资料及车辆手续信息外，对注册人身份的无法核查，也给了骗子行骗的机会。”对近年来江西物流行业出现的种种问题给予高度关注的江西师范大学孟范昆教授对记者说。

孟教授认为，如果警方能在运输要道设置有偿资料查询点，以便于货主对运输车辆信息和驾驶员等资料的查询，这样也许能在遏制犯罪的同时，起到保护货运老板和托运部利益的作用。“公安部门管理的公民资料、机动车等个人信息都属于不可对外公开的资料，有特殊需要的情况下方可提供，这实际上给货主辨别物流公司或货物托运部信息的真伪造成了一定困难。”鉴于目前状况，孟教授认为，建立起一个货主和托运部在委托运输时，能够相互核实承运方身份及信息真伪的物流监管共用信息平台乃当务之急。

记者在采访众多物流公司及货主时，他们也提出了两点建议：一是工商部门统一整治运输市场，严格审查各物流托运公司的正规性；二是公安部门能够建立公开的车辆信息平台，将货车的驾照、车籍等信息公开发布，以便物流公司能、真实地查证并获取车辆的档案信息，以此规范运输市场，促进现代物流行业的规范与发展。

据业内人士介绍，目前南昌市物流公司诈骗货物主要有以下三大特点：

一是欺骗性强。犯罪分子以提供运输劳务为名，假冒物流中介部门与客户商谈货物运输业务，以优惠的中介费、运输费为诱饵，诱骗客户上当受骗。

二是手段隐蔽。犯罪分子提供的人员、车辆、通讯工具等信息全部是虚假信息，隐蔽身份便于逃匿。

三是流窜作案、结伙作案。一些物流公司或货物托运部分工明确，骗、销一条龙作业，伪造驾驶证、汽车行驶证及牌照等。

作者：李甫华杨洁文

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