洒水泵结构特点

1、该系列泵为外混式自吸机构，主要由泵体、叶轮、机械密封、轴等部件组成。

2、泵工作时需要的动力直接由汽车发动机通过取力器提供。

3、泵的吸入管路不必安装底阀。具有结构紧凑，操作维护方便，效率高等优点。吸入管进口应置于网罩内，网罩通孔总面积应大于 300 cm2 ，网孔直径应小于6mm。

4、泵的轴封采用机械密封，因此泵运行可靠、寿命长。

(1)汽车底盘和配套泵的维护保养按相应的使用说明书进行。

(2)车辆使用前应按汽车使用说明书的要求进行磨合。

(3)长途转场托运时，车辆前后左右应有固定防滑装置，且四周留有200mm以上空隙，若自行转场时一般应将前喷嘴和后洒水器卸下以防松动丢失。

(4)经常检查各出液孔、口有无堵塞现象，发现杂物堵塞时应及时清理干净。

(5)每班作业完毕，应清洗油污、管路卷放整齐，清理现场，关门落锁。

(6)车辆长期不用或冬天存放,应放尽罐体、泵内及管路内余水,存放时应停放在车棚内，擦试干净，以避免暴晒雨淋。

洒水泵工作前，泵内的液体存量必须高于泵轴，因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头，快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米；进口管路系统必须保证不漏气；吸水管的吸入头必须浸没于水下，以免空气吸入水管；出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。 洒水泵采用外混式自吸结构，泵内应存有适量的液体。泵启动后，叶轮旋转，叶轮进口处形成负压，吸入管路中的气体与泵内液体混合，通过压出室进入气液分离室。由于气液的比重差，气体从液体中分离出来，从出口管中排出，液体在气液分离室中下沉，经多次循环，直到吸入管内的气体排净而充满液体，完成自吸过程，泵开始正常输液。 洒水泵可起到吸水和加压排水功能,自吸泵可将池塘的水直接吸入罐体内，也可直接从城市街道的消防栓上连接注水,吸入罐体内进行洒水作业。

运水车（ yuenshuiche）

《机动车辆及挂车分类》GB/T15089-2001

现行新标准GB/T3730.1-2001代替了旧标准GB/T3730.1-1988；

现行新标准GB/T15089-2001代替了旧标准GB/T15089-1994。

《汽车和挂车类型的术语和定义》GB/T3730.1-2001是通用性的分类，适用于一般概念、统计、牌照、保险、政府政策和管理的依据；《机动车辆及挂车分类》GB/T15089-2001主要用于型式认证，是型式认证各技术法规适用范围的依据。